T-100 LT
| VNII-100 | |
 Ebauches du VNII-100 | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Char moyen |
| Utilisateurs |  Union soviétique
|
| Production | |
| Concepteur | VNIITransmash (VNII-100 est l'ancien nom) (Saint-Pétersbourg) |
| Constructeur | VNII-100 |
| Unités produites | aucune |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 3 membres |
| Longueur | 5350 mm |
| Largeur | 2780 mm |
| Hauteur | 1760 mm |
| Garde au sol | 360 mm |
| Masse au combat | 15 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | Acier laminé soudé caisse et tourelle |
| Armement | |
| Armement principal | T-100 de 100 mm |
| Armement secondaire | 1 mitrailleuse E-2T ou SGMT de 7,62 mm, 5 à 6 missiles anti-char 9M14 Maluytka |
| Mobilité | |
| Moteur | UTD-20 |
| Puissance | 300 ch |
| Suspension | Barre de torsion et amortisseurs hydrauliques sur les galets 1 et 7. |
| Vitesse sur route | 65 km/h sur route |
| Puissance massique | 20 ch/tonne |
| Autonomie | 600 km (sur route) |
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Le T-100 aussi appelé "Izdelie 64992" ("produit 64992") ou VNII-100 du nom de l'usine créatrice (VNIITransmash), était un projet de char léger.
Histoire et conception[modifier | modifier le code]
Au début des années 1960, un projet d'un nouveau char léger aéroporté est décidé, en 1964 les travaux ont commencé. Les travaux sont confiés à l'Usine VNII-100 et l'Usine GSKB-47 pour son armement. La supervision du projet a été donnée à L.S. Troyanov[1]..
Descriptions techniques[modifier | modifier le code]
Caisse et tourelle[modifier | modifier le code]
La caisse est constituée de plaques d'acier laminées soudées. La plaque supérieure avant est de 90 mm à 68°, la plaque inférieure 40 mm à 55°. Les flancs sont blindés à 40 mm et l'arrière 8 à 15 mm.
La tourelle également constituée de plaques d'acier laminées soudées blindée, l'avant de la tourelle est blindé à 155 mm à 30° (soit 178 mm effectif), les flancs à 40 mm, le toit de la tourelle est blindé de 10 à 16 mm[1].
Armement[modifier | modifier le code]
L'armement principal du T-100 est son canon T-100 de 100 mm, disposant de deux types d'obus différents, des obus à charge creuse pesant de 1.2 à 3.2 kilogrammes (utilisant le principe de Munroe) d'une portée de 1200-1360 m et d'une pénétration de 350 à 400 mm. Leur vélocité initiale était de 790 m/s jusqu'à 1200 m/s.
De plus il disposait d'obus hautement explosifs, d'une masse totale de 12 kilogrammes et d'une charge explosive de 2 kilogrammes. Une vélocité évaluée à 460 m/s et d'une portée maximale de 7200 mètres.
Il était équipé de différents râteliers de munitions, disposés à l'avant sur le plancher de la caisse et dans l'arrière de la tourelle, ce dernier est semi-automatique avec un carrousel pouvait contenir 6 obus.
Il était muni d'un lance-missiles anti-chars 9M14 Maluytka avec 5 à 6 missiles transportés.
Il était également armé d'une mitrailleuse E-2T ou SGMT de 7,62 mm avec 2000 cartouches[1].
Mobilité[modifier | modifier le code]
Moteur[modifier | modifier le code]
Le moteur du T-100 aurait dû être un moteur 4 temps diesel 6 cylindres en V de modèle UTD-20 fabriqué par S-10 (Barnaultransmash (ru)), d'une puissance de 300 ch.
Suspension[modifier | modifier le code]
La suspension à barres de torsion est quasiment la même que celle des BMP-1. Elle est composée de chaque côté de 7 galets porteurs, d'un galet motrice à l'arrière, ainsi que de 5 galets de support dont le premier à l'avant de diamètre plus important. Des amortisseurs hydrauliques sont installés sur les galets 1 et 7. L'idée que ce char soit amphibie a été annulée à cause notamment de son profil trop bas et sa taille trop petite[1].
Références[modifier | modifier le code]
- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Изделие 64992 » (voir la liste des auteurs).
- (ru) М. В. Павлов, И. В. Павлов., Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг., vol. 6, Moscou, Техинформ, , p. 46—47
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